3年8折保值回购，福特纵横破解新能源保值率硬伤

2025 年 1 月，福特纵横针对旗下新上市的全新领睿插电混动SUV、全新领裕插电混动SUV两款车型重磅推出 “3年至高8折置换保值回购” 政策。

在新能源车型销量猛增、但保值率明显低于燃油车型的市场环境下，福特纵横的这一举措为新能源市场注入了一针强心剂，极大地减轻了市场波动带来的二手车贬值风险，重塑消费者信心。

新能源保值率偏低，制约行业高质量发展

近日，乘联会发布的最新数据显示，2024 年新能源乘用车零售量飙升至 1089.9 万辆，同比劲增 40.7%。伴随新能源汽车市场的迅猛扩张，汽车零售量逐年攀升，屡创新高，保值率已日渐成为消费者购车时的关键考量因素之一。

以中国汽车流通协会发布的 2024 年 12 月月度保值率数据为参考，燃油车型三年保值率稳定在 52.0%，而插电混动车型整体三年保值率仅为 45.5%，纯电动车型整体三年保值率仅为 45.7%，部分新能源品牌和车型甚至低于 40%。

如此显著的差异背后，潜藏着诸多深层次原因。在新能源汽车领域，技术迭代可谓日新月异。电池能量密度持续攀升、续航能力不断突破、智能化配置更是层出不穷。消费者往往更青睐搭载最新技术的车型，这使得旧款新能源车的市场需求锐减，进而对其保值率造成了严重冲击。电池作为新能源车的核心组件，其性能衰减情况直接关乎车辆价值。

保值率不仅是一个简单的数值，它更是品牌产品力、市场认知度以及美誉度等综合实力的直观体现。保值率低，意味着消费者在换车时需承受更大的经济损失。这种潜在风险，无疑让部分消费者在选购新能源车时踌躇不前。同时，低保值率的新能源车在二手车市场的流通也面临重重阻碍，这对整个新能源汽车市场的健康发展形成了明显制约。

3年5折回购，成就中国保值率最高新能源车

值得庆幸的是，当前新能源车企已充分意识到保值率的重要性，并纷纷采取针对性措施，力求构建市场发展的良性循环。在车辆研发阶段，通过标准化和模块化设计，有效延长技术升级迭代周期，避免因消费者过度追求 “最新款” 而导致车辆快速贬值。同时，车企通过推出电池长周期质保或电池租赁方案，也同样缓解了消费者对电池衰减的担忧。福特纵横推出的 “3年至高8折置换保值回购” 政策，则从购车后的使用出发，为消费者提供保值保障。

从福特纵横官方渠道了解到，福特纵横推出的“3年至高8折置换保值回购”政策，覆盖领睿插电混动SUV和领裕插电混动SUV两款车型。消费者在购车后的24-36个月内，可以申请回福特纵横品牌置换新车，回购价格最高可达原购车发票价的80%。

以全新福特领裕插电混动SUV为例，尊领型PLUS官方指导价为23.88万元，3年后市场预计保值率为45.5%（即10.87万元）。若无置换保值回购政策，消费者需承担13.01万元的贬值损失。但通过“3年至高8折置换保值回购”，消费者3年后可获得最高19.1万元的回购金额用于置换福特纵横旗下车型产品，相当于3年赚回8.23万元。

目前行业承诺3年至高8折置换保值回购的品牌少之又少，福特纵横通过直接承诺回购价格，降低了车辆贬值带来的经济损失，让消费者免除后顾之忧。值得注意的是，福特纵横还委托服务商和保险公司执行保值回购权益保障，确保满足回购条件的客户，在车辆回购时，在全国任何一家授权经销商均可办理，进一步打消消费者顾虑。而该政策的推出，也使得福特纵横在插混车型市场中抢占更多份额成为可能，福特纵横能够借此进一步巩固自身优势，提升市场竞争力，为新能源汽车产业高质量发展贡献力量。